此文最近更新于 2019 年 12 月 22 日 ,由于某些文章具有时效性,如若发现请留言告知。

到国外旅行的时候,手持一本「Lonely Planet」、「地球の歩き方」,或是各种名为旅行「天书」、「攻略」、「散步地图」的旅游书,对现代人而言,如同呼吸空气一样的自然。随着行动网路的连线便利,利用智慧手机,按图索骥查询旅行目的地的交通动线与吃喝购物资讯,省去了携带纸本旅游书的负担,亦渐成一种旅行的习惯。不过,从实体书店所见的各种旅游书籍与游记著作,不停改订出版、推陈出新的情况来看,纸本的旅游书,仍扮演着承载各种游览、食宿资讯的重要角色,以及民众汲取各种旅行途中食衣住行讯息的重要管道。

现今无论是实体的旅游书,或是通过网路搜寻,即可获得的各种部落客游记,无疑是观光产业蓬勃发展所衍生的产物与现象。早在 1840 年代,库克 (Thomas Cook,1808–1892) 组织团体旅行,并在其后成立全世界第一家旅行社,也就是通济隆旅行公司 ( Thomas Cook and Son) 之前,英国与欧陆已有出版商在从事旅行指南的编印,像是英国的 John Murray III(1808–1892) 与普鲁士的 Karl Baedeker(1801–1859),分别发行过欧陆地区的旅行指南书。由于库克本身也是出版印刷业的经营者,当他的团体旅行业务越做越大,顺势成立公司之后,也将旅行手册的编写与发行,导入了他所首创的旅行业务中。

目前可以见到最早出版的库克旅行指南,是1845年库克专门为参加他们家公司的旅游行程之团员,所编写的《利物浦旅行手册》 (A Handbook of the Trip from Leicester, Nottingham, and Derby to Liverpool and the Coast of North Wales),从这本旅行指南的英文原名中,大概可以了解旅行社当时规划的套装行程,是从莱斯特出发,经过德比,主要的目的地为利物浦和北威尔斯海岸,从下面文本的内页中也可以看到,详列了从莱斯特搭乘铁路出发,行经每个车站的英里路程距离,以及 1845 年 8 月 4 日早上 5 点从莱斯特出发(有谁现在跟团旅行可以接受这种行程?)之后,抵达每个车站的所需时间。

旅行指南

此外,《利物浦旅行手册》中,也针对当地值得造访的著名地景、古迹所做的说明,也记入了详细的旅行日程。为了编写这本旅行指南,据说库克至少沿途实地考察过两次,以调查所获得的实际情况,安排日程与景点动线,同时也了解当地餐厅的分布,与旅社房价。旅行事业刚刚起步的 19 世纪中叶,仍未有足以容纳大量团体游客的观光饭店,因此出团之前事先调查当地旅社容量,避免参团游客无房可住,成为库克实地调查的重要工作。

随着通济隆旅行公司的团体旅行足迹,延伸到全英国与欧陆各地,更远甚至达到近东,也就是当时的鄂图曼帝国,以及北非,不同城市、地区的库克旅行指南也不断编写出版。观光旅行产业的出现,带动了欧洲的出版商与交通业者,因看好观光旅行的市场,投入旅行指南的编写与发行,旅行指南所涵盖的区域,甚至再更细分地区,以及发行与再版的情况,都呈现有增无减的趋势。

以前面提到的英国的 John MurrayIII,与普鲁士的 Karl Baedeker 所经营的两家出版社为例, Murray 在 1830 年代所出版的旅行指南,只有以欧陆为主的 A Handbook for Travellers on the Continent,1840 年代则开始出版欧陆各分区的旅行指南,像是西班牙、义大利、法国、希腊、北欧等地,更可以看到君士坦丁堡与埃及旅行指南的出版,1850 年也出版了叙利亚、巴勒斯坦的旅行指南。Baedeker 原本发行的欧陆与莱茵地区的旅行指南,只有德语版,随着库克的观光旅行业务的触角从英国伸至欧陆,也开始发行英语版的旅行指南,1860 年代以降,由 Baedeker 所发行的英语版旅行指南,无论是在地区分布与再版次数上,都有显著的成长。

若要问两家出版商所刊行的旅行指南,有哪些区隔与差异,大致上来说,Murry 系列的旅行指南,以英国最为详尽,除了有首都伦敦的城市指南,像是肯特 (Kent)、索赛克斯 (Sussex)、兰开夏 (Lancashire) 等地区,以及苏格兰、南威尔斯、爱尔兰等区域,都有有编写专册;而 Baedeker 系列则是欧陆地区,尤其以义大利的旅行指南最为详尽,部头最大,再版的次数也最多。

17、18 世纪在英国贵族与仕绅青年间,盛行前往欧陆,尤其是义大利,亲历西方古典文化与文艺复兴发源地的「大旅行」(Grand Tour) 传统,虽然在 19 世纪已走入历史,不过,工业革命后出现的中产阶级,在参与大众旅行的同时,对过去菁英阶层的在大旅行中必去的义大利,也抱有浓厚的兴趣,当时的中产阶级,循着过去大旅行的地点,造访欧陆的名所旧迹,又造成一波前往义大利旅行的热潮,由此约略可以了解,为何 Baedeker 所发行的一系列英语版旅行指南,之所以在义大利的部分最为详尽且不断再版的原因。

进入 20 世纪,又有另一家公司,加入了旅行指南的出版,或许有人已经猜到,没错,就是现今以出版各地餐厅指南著名的米其林公司 (Compagnie Générale des Établissements Michelin)。本业为汽车轮胎制造,由米其林兄弟档 (Brothers Édouard and André Michelin)经营的轮胎公司,在 1900 年巴黎举办万国博览会之际,看好汽车旅行在欧洲发展的前景,以手册的形式免费发送三万多份红色米其林指南(Red Guide),内容涵盖法国旅馆、餐厅,与汽车、轮胎的维修指引与道路资讯,提供给前来参加博览会的旅客参考。到1904年,米其林发行了第一本以 Le Guide Michelin 为名的法语版比利时旅行指南,随后的几年间,莱茵区、德意志、西班牙、葡萄牙等以地区或国家为中心的旅行指南也陆续出版, 1909 年也开始发行英语版本。

旅行指南

是说,为何一家轮胎公司会投入旅行指南的编印?尤其在 20 世纪初,法国人拥有汽车的比率非常低,据说全法国只有数百辆汽车,根本就是有钱人的奢侈品。不过,米其林兄弟的盘算是:提供旅馆、餐厅、道路等资讯给这些车主,这些车主习惯开车旅行之后,除了会增加汽车的使用率,汽车旅行的便利也会使买车的人增加,买车的人增加,汽车制造的零件自然也会增加产量与销售量,尤其是轮胎。

总之就是基于一个「汽车在走,轮胎要有」的概念,促使了米其林公司从卖轮胎,跨足到旅行指南的出版。

由 Murray、Baedeker、库克所出版的各种旅行指南,也可以看到部分东亚地区的旅行资讯,像是北京、上海、天津、首尔,都曾出现在这几个系列的旅行指南中。日本的部分,Murray 曾经在 1880 年代再版过的日本旅行手册(Handbook for Travellers in Central & Northern Japan; being a guide to Tōkiō, Kiōto, Ōzaka, Hakodate, Nagasaki, and other cities),内容包括了东京、大阪、京都、长崎、函馆,与东北部分城市的旅行资讯,直到 1913 年,不断再版了 9 次,1907 年发行的版本中,也纳入了库页岛,以及刚被日本占领不久的台湾。这些 19、20 世纪初,由西方出版社所编写的东亚旅行资讯,内容上呈现何种样貌?留待日后再继续介绍。

旅行指南

现今多以「Guidebook」或是「Travel Guide」来作为指称旅行指南的同义词,不过,早期西方的旅行指南,多称之为「Handbook」,欧战以后,英语世界才逐渐以「Guide」或「 Guidebook」来指称旅行指南,最大的原因是原本 Baedeker 英语版的编者 James F Muirhead (1853–1934),在 1918 年陆续主编一系列以「Blue Guide」为名的旅行指南,在英语世界广受欢迎,而19世纪以降原本由 Baedeker、Murray 以及库克所发行的「Handbook」系列,也在欧战之后逐渐走向衰退的缘故。

整个 19 世纪,旅行手册的出版,所面向的读者,仍然不是现今的一般大众,手册的在内容叙述上,偏重浓厚的学术与文艺用语,若非具备较高知识素养的中上流阶层,其实很难有阅读理解的能力。20 世纪初以 Guidebook 为名的旅行指南书,也仍然存在这样的走向,内容着重史迹、历史、艺术、土地的介绍与解说。可以说,在旅行被视为一项产业来运营的前后数十年间,西方的旅行指引书籍,被称之为「布尔乔亚的旅游书」并不为过。

via Cathy Tsai

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